公路桥梁钢筋混凝土施工裂缝的主要防治技术
作者：崔豪
单位：邢台路桥建设总公司
结合公路桥梁钢筋混凝土施工裂缝诱因,围绕表面修补、开槽充填、压力灌浆等防治技术展开探讨。研究结论表明:①在选择水泥材料时,应优先考虑水化热低的矿渣水泥、粉煤灰水泥或者火山灰水泥;②在满足混凝土强度要求的情况下,在拌和混凝土时,可以适量掺加粉煤灰来调节内部温差;③为改善和优化混凝土的和易性、黏聚性以及保水性,可以在混凝土中掺加适量具有增塑或减水作用的外加剂,以降低水化热,降低温度裂缝的发生几率。
DOI：
10.16248/j.cnki.11-3723/u.2021.07.052
关键词：
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所属期刊栏目：
桥梁与隧道工程
分类号：
U445.57
页码：
112-113